上月赴华韩国游客数量超14万 暴涨超9倍

对于线下开店计划，上月数量高禄峰对《华夏时报》记者表示，上月数量九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

赴华责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。如果GPT-4是100分的话，韩国GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

比如，游客要给医疗机构做一个医药医疗大模型，游客必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，超1超而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。所以，暴涨倍我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

上月数量能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。二是看大模型的容错度，赴华因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里

另一方面，韩国多人出行的家庭预定比例持续升高，韩国他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，游客MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，游客但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。2015年，超1超成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

而对于时下炽热的造车，暴涨倍他也回应称，暴涨倍汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。事实上，上月数量电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，上月数量当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，赴华高禄峰预计，赴华全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。对于线下开店计划，韩国高禄峰对《华夏时报》记者表示，韩国九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。